伸援印度童工

從6千萬到1億1千5百萬，印度是全球童工數量最多的國家。這些孩童，有些在熾熱的採石場上揮汗、有些每天在田裡工作16個鐘頭、還有的在街頭拾荒、幫傭…承受著苦澀、艱熬的童年。孩子們忍受極微薄的收入和無情的剝削，只為了養活自己，或者，甚至必須負責全家的生計。這些童工沒有機會上學，有超過一半以上的孩童終其一生都不識字。很多小孩從四、五歲便開始工作，而當他們成年時，由於長年勞動，他們身軀變形，被難以療癒的疾病拖垮。四十歲時，身體已完全老化，而且一般都活不過五十歲。
他們在父母、種姓制度或經濟需求的壓迫下賣勞力，這些童工中至少有1千5百萬名孩童已淪為奴隸之實。這些孩童即印度的「抵債童工」。
雖然反童工法令在二○○六年時開始實施，然而有太多的孩童仍遭雇主虐待、被社會忽視，而且政府也否認他們受教育的權力。「和平卡打車」穿越了各個城鎮，旨在呼籲當地民眾及政府當局正視童工的議題。「Bornfree國際人文藝術學校」(Bornfree Art School International,BASI)認為要根除童工問題必須由家庭著手，同時也要將這樣的心願傳遍世界各地；這也就是我們所謂的:「兒童化世界」。

氣候變遷

隨著經濟的發展，曾是印度境內典型的交通工具—腳踏車，已逐漸被更大、更彰顯社會地位的汽車所取代。每天，有超過一千台的新汽機車加入印度擁擠的交通車陣；而且，他們為各地帶來的空氣汙染，已超過國際訂定標準五倍以上。全球暖化開始為南亞次大陸帶來負面效應。快速融化的喜馬拉雅山冰河、強大的暴風、逐年增加的洪水災情都僅是眼前看到的片面影響。
印度在現今國際地位上的發展和收穫指日可待；然而，對於氣候變遷的應變對策倘若再不加以執行，相對的損失和影響也會非常巨大。目前脆弱的生態環境和倍受壓力的社經體系，將持續受到快速都市化和工業成長的壓迫。「和平卡打車」的騎士們預定在兩個月的路途中，向成千上萬的民眾推廣腳踏車才是最環保、最具經濟價值，且充滿樂趣的交通工具，冀望可以鼓勵民眾養成騎腳踏車的習慣，同時達到環保的功效。

印度和巴基斯坦之間的對立

印度和巴基斯坦之間的對立一直都是現今最危險並且尚未解決的衝突之一。自從印巴於１９４７年分治以來，兩國的關係就處於冷凍的狀態；而分別在１９４７年、１９６５年、１９７１年，以及最近的１９９９年所發生的區域戰役，更是將兩國緊繃的關係提升到戒慎恐懼的境界。印巴雙方在八零年代公開收購核武，美國、英國、俄羅斯、中國等外界的干涉，加上區域上的爭議以及境內的政治紛亂，都是導致南亞地區過去六十年來社會秩序不安穩的因素。

和平

國際人文藝術學校（BASI）正努力替印巴地區的孩童們爭取一個更安全的未來。他們認為透過鼓勵雙方進一步溝通及互動，可以保證擁有光明的未來。

國際人文藝術學校和無國界友人（Friends Without Borders）於２００６年與上千名印度孩童一起製作了世界上最大的情書，交給巴基斯坦的孩童，以表團結之意。

這封長達１１０公尺、寬７３公尺的巨大情書上以烏都語、印度語、英語寫著：「親愛的巴基斯坦小孩：讓我們的心在友誼中連結。我們能一同合作創造一個更美好的世界。來自印度的小孩上。」這封情書是由一張張防水紙所拼湊起來，再由各國際熱心的媒體運送，穿過了印度境內、跨越了巴基斯坦邊境，最後交到２００５年喀什米爾大地震的受害者手上，當作暫時的屋頂蓋。